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韩范凯酷主张“CHINA FIRST” 起亚全新K5升级精耕在华市场

时间:2022年07月05日
       北京报道称, “为了让K5回到应有的位置, 公司将把90%的精力集中在2020年即将推出的新款K5上”, 这是此前东风悦达起亚总经理李峰透露的信息, 7月2日 7月1日, “CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷在线技术发布会正式开幕。
        作为东风悦达起亚全新战略旗舰, ALL NEW K5凯酷率先应用全球首创的第四代CVVD技术, 基于第三代i-GMP平台开发。 立足中国, 联动全球“中国第一”, 立足中国, 现代东风悦达起亚为新款K5取了一个中文名字——凯酷。 起亚集团三大核心品牌方向之一。 Kaiku 是第一款基于现代-起亚最新 i-GMP 平台的汽车。 使用这个中文名称, 被认为是东风悦达起亚加强本土化的又一体现。 从本次技术分析会上披露的信息来看, 全新起亚K5凯酷在外观、内饰、配置等方面与现款车型相比都有较大的变化。 同时, 车长和轴距在海外版的基础上进一步加长, 以满足中国消费者的需求。 “谁赢中级车, 谁赢天下”, 汽车行业的这条规律, 也是凯酷如此看重的原因。 深耕中国市场18年, 东风悦达起亚拥有深厚的市场积淀, 得到近600万车主的认可。 Kaiku是K5的第三代车型。 数据显示, K5销量在2013年达到峰值5.62万辆, 此后持续下滑。 到2019年, 其年销量仅达到2200多台。 但同时, 迈腾、帕萨特、雅阁等车型始终保持细分市场销量前列。 如今, 基于新平台的凯酷被寄予厚望。 在ALL NEW K5凯酷线上技术发布会上, 东风悦达起亚表示, 新车将于9月上市。 李峰对凯酷推出后的表现充满信心, 相信凯酷将推动东风悦达起亚回归主流。 路。
        CVVD技术兼顾动力与经济, “动力与节油空间”, 国内消费者总结自己的购车需求。 作为现代起亚最新研发成果, 全新K5凯酷搭载的全球首创第四代CVVD技术, 动力性能与燃油经济性兼具。 这也意味着ALL NEW K5凯酷打破了以往豪华车和跑车优先应用新技术的惯例, 成为首款应用全球领先发动机技术的B级车。 CVVD技术, 即“连续可变气门持续时间”技术。
        该技术可以根据恒速、加速等不同的驾驶条件, 合理控制阀门开启的持续时间。 在CVVD技术的加持下, ALL NEW K5凯酷用户不仅能体验到出色的动力输出, 还能享受更高的燃油经济性:动力性能全面提升, 综合工况油耗100 公里低至5.6L。 该技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”, 堪称燃油发动机百年历史上面的另一个创新。 第三代i-GMP平台看重世界领先的动力技术, 为用户带来颠覆以往驾驶体验的驾乘体验, 而在舒适的驾驶质感方面, ALL NEW K5凯酷也做到了鱼与熊掌兼得。 ALL NEW K5凯酷全新应用的第三代i-GMP平台, 通过模块化实现各种设计和配置的应用, 实现极致驾驶与优雅驾驶的完美结合。 在全球顶级模块化技术的加持下, 全面升级的第三代i-GMP平台赋予了ALL NEW K5更轻的车身和更优化的车身结构, 有效提升了驾驶性能和驾乘体验。 通过优化底盘结构设计和专业调校, ALL NEW K5凯酷拥有“世界领先的安全性能”, 该平台也将应用于东风悦达起亚全系车型。 在设计和空间方面, 第三代i-GMP平台的长轴距和底盘模块的下置式设计为打造运动时尚的造型和舒适的空间提供了基础。 硬核科技的加持, 让ALL NEW K5凯酷“一车通全场景”。 全新K5凯酷作为最新战略车型, 代表了东风悦达起亚的最高技术水平,

堪称B级车的技术标兵。
        同时, 全新K5凯酷将以其全面领先的产品能力完美满足Z世代年轻用户所有用车场景的需求,

成为他们心中的Dream Car。 2020年一季度, 受疫情影响, 东风悦达起亚累计销量为4.3万辆, 同比下降48%, 但3月单月销量降幅明显收窄。 同时, 东风悦达起亚10万元以上战略车型销量占比从去年同期的53%提升至74%, 相对接近其75%的目标。 随着 9 月凯酷的推出, 这个目标可能会加快。 编辑:于建平主编:赵云

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